Redacción.- El titular de la Secretaría de Obras Públicas, del partido Fuerza del Pueblo (FP), Mariano Germán, a través de un informe dio a conocer un informe, acerca de la construcción de la Circunvalación de Azua, en el que afirma, que hubo una sobrevaluación de más de 3 mil 330 millones de pesos.
El dirigente político opositor presentó este viernes, en una conferencia de prensa, el informe, que titula: “Una ciudad engañada y un país estafado. Una obra que nunca termina y marcada por la corrupción”.
Al comenzar con la presentación del informe, el profesional de la ingeniería recordó que, en fecha 15 de febrero del año 2023, el presidente de la República Luis Abinader, puso formalmente en servicio la Circunvalación de Azua, una obra de 13 kilómetros de longitud, a dos carriles.
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Según explicó, por la característica de la ubicación de la obra, los costos de transporte y suministro de los materiales fueron muy bajos, dada la pequeña distancia de acarreo para los cortes y rellenos ejecutados durante el desarrollo del proyecto.
Indicó, además que al momento de la presentación del informe, “la estación de peaje está en proceso de construcción, razón por la cual las oficinas administrativas y el peaje, como tal, se están desarrollando en un sistema de furgones improvisados por el Ministerio de Obras Públicas”.
Añadió, que las terminaciones de las obras de arte, tales como: cabezales, disipadores, bordillos, drenajes transversales y longitudinales y sabaletas, presentan deficiencias significativas en su calidad.
“De tal forma, que su presencia significa una vergüenza para la ingeniería dominicana”, aseguró.
“Es notoria la ausencia a lo largo de la obra de suficientes disipadores en los taludes de la vía, lo cual afecta la capacidad de drenaje limitando seriamente la estabilidad de la vía”, expresó el ingeniero Germán.
El informe presentado por el ingeniero Germán, fue acompañado de fotografías.
Señales de sobrevaluación según el ingeniero
En la presentación de su investigación, el ingeniero Germán incluyó un análisis exhaustivo de las principales circunvalaciones construidas en el país, en los últimos 15 años, revelando los siguientes indicios de sobrevaluación de la Circunvalación de Azua:
• La Autovía El Coral, del 2012, a un costo de 55.5 millones de pesos km/carril.
• La Circunvalación La Romana, del 2013, a un costo de 60.25 millones de pesos km/carril.
• La Circunvalación Norte de Santiago de los Caballeros, del 2014, a un costo de 56.17 millones de pesos km/carril.
• La Circunvalación San Pedro de Macorís, del 2013, a un costo de 75.84 millones de pesos km/carril.
• La Circunvalación Santo Domingo, del 2015-2020, a un costo de 68.54 millones de pesos por kilómetro/carril.
Todas las obras citadas, fueron puestas en funcionamiento cuando las mismas estaban concluidas, precisó Mariano Germán, señalando que la Circunvalación de Azua, ha sido puesta en funcionamiento por Luis Abinader, estando en proceso de construcción.
Esta obra, agrega, hasta el momento tiene un costo de 255.32 millones de pesos km/carril, 3, 4 y hasta 5 veces más caro, el km/carril, que las anteriores vías.
