Santo Domingo.– Cada viaje en el Metro de Santo Domingo tiene un costo operativo de RD$47.50, pero los pasajeros pagan RD$20, mientras que el Estado cubre los RD$27.50 restantes mediante un subsidio, según informó el director general de Presupuesto, José Rijo Presbot.
El funcionario ofreció los datos durante el encuentro semanal La Agenda, encabezado por el presidente Luis Abinader, donde se abordó el gasto público destinado a mantener los subsidios en distintos sectores.
De acuerdo con las cifras presentadas por Presbot, el aporte estatal para cubrir la diferencia entre el costo de operación y la tarifa que pagan los usuarios representa aproximadamente RD$11 millones diarios.
Esto significa que, por cada viaje, el pasajero paga menos de la mitad del costo operativo, mientras que el resto se financia con recursos públicos.
El subsidio al Metro forma parte de los aportes que realiza el Estado para mantener determinados servicios y reducir el monto que deben pagar los ciudadanos. Durante el encuentro también se trataron las ayudas destinadas a los hogares, los combustibles y algunos productos utilizados en la producción agrícola.
More Read
Otros subsidios del Gobierno
Durante la reunión, el presidente Luis Abinader distinguió entre los subsidios permanentes, como los programas sociales Aliméntate, Bonogás y Bonoluz, y los subsidios coyunturales, que se aplican para responder a situaciones económicas específicas.
El mandatario señaló que las crisis internacionales y los conflictos bélicos han incidido en los precios de los combustibles y otras materias primas, lo que ha obligado al Gobierno a destinar recursos para contener sus efectos sobre la economía dominicana.
En el sector agrícola, Presbot informó que se destinaron RD$2,200 millones al subsidio de fertilizantes, mientras que Abinader explicó que la medida buscaba evitar aumentos en los costos de producción y reducir el impacto sobre los precios de los alimentos.
More Read
Los datos expuestos durante el encuentro ponen de manifiesto el monto de los recursos públicos destinados a mantener las tarifas del transporte y apoyar otros sectores de la economía.
